Majin Driver（ヘッド単品）
こちらはヘッド単品販売ページです。
組立てクラブご希望の方は別途お見積りしますのでお問い合わせください。
Majin ドライバーは、可変式アダプターの欠点を追求した結果生まれた
新しいドライバーです。
1． 可変式アダプターはネックの部分に取り付けてあるため、重心位置が高くなってしまいます。その重量は平均して８グラムと、ドライバーにおける重量としては多大です。Majin ドライバーにはアダプターは付きません。
2． 可変式アダプターはロフト角を変えることによりどうしてもフェースアングルが閉じたり開いたりします。Majin ドライバーはフェースアングルが基準０度で変わりません。
3． Majin ドライバーは可変式アダプターは付いていませんが、弾道を低くしたり高くしたり、フェード系、ドロー系のボールが出るように調整可能です。それがＧＦＩ機能で、グラインドワークス独自の設計です。
4． Majin ドライバーは２０１９年６月に行われた、ユニバーサルゴルフ社の（ＰＣＭ）試打テストで、最長飛距離３２０ヤード超えを記録しました。それもアマチュアゴルファーによって出されたものです。飛んで曲がらないと試打したご本人から評価いただきました。
Majin Driver
グラインドワークスの新作ドライバー「majin」。以前に姉妹会社であるA.Japaとのコラボレーションで開発し、市場から非常に高い評価を得た「matrix」ドライバーの後継モデルです。 matrixはホーゼルの調整機能により、全てのゴルファーが望む飛距離と調整性を備えたオールマイティなモデルでした。今回発売されたmajinは、matrixのパフォーマンスとデザインをさらに新しいレベルに引き上げます。
Majin Driverの特徴
GRAVITY FLOW INTEGRATION(GFI)と名付けられた、ソールにV字状に配置された２つの6グラムの可変ウエイトは、プレイヤーに合わせたより幅広い調整を可能にします。GFIには大きく2つのモード、「BALLISTIC(バリスティック)」と「WIDE(ワイド)」があり、プレイヤーの好みやコースコンディションにに合わせ、安定性を重視した中弾道軌道とミスへの許容度とビッグキャリーにフォーカスした高弾道のモードを選べます。
更にトゥ側とソール側の２つのウェイトを細かく調整し重心位置を変えることで弾道の左右、つまりドロー系やフェード系の弾道も作り出せます。例えばヒールウェイトを後方、トウウェイトを前方に配置すると、ドロー系の弾道を生み出すことができます。
「majin」はデザイン上「matrix」よりも大きなスイートスポットを持っているためミスへの許容度が大きく、ミスヒットでもボールスピードを大きく損なうことはありません。地面の硬さや風、天候の影響を受けやすいコースなどでプレーするゴルファーは、ウエイト位置を調整することでコースコンディション毎の最適なパフォーマンスを得ることができます。
高強度のチタンボディに組み合わせたコールドフォージドDAT55フェイスは、柔らかくはっきりとした感触と音、そしてスプリング効果によるボールが弾き出される感触を感じることができます。レーザーミリングされたフェースは、雨天などでフェイスが濡れている状態でもスピンを安定させ、より高いショットの精度を実現させます。
※ウェイト調整には星形のトルクスレンチ(T25)が別途必要です。
grindworks Majin Driver
Materials: Cold Forged DAT55 Face with variable thickness, High strength 6-4 Titanium body, Black IP Finish, Moveable Tungsten Weighting
Type: All around performance, Distance + Control
Design: Gravity Flow Integration, Adjustable Weighting
Characteristics: Control trajectory and Spin and Bias
Target: All player types who want all around performance
| ロフト角 ( ° ) | 9.5 | 10.5 | 11.5 |
| ライ角 ( ° ) | 59.5 | 59.5 | 59.5 |
| フェースアングル ( ° ) | Square 0 | クローズ 1.0 | クローズ 1.0 |
| 体積 (cc) | 460 | 460 | 460 |
| ヘッド重量 (g) | 198 | 198 | 198 |
R＆Aルール準拠
ホーゼル外径: 12.5mm
ホーゼル内径: 8.6mm(0.335“チップ)
右利き製品のみ
6.0gx2個の可動式ウェイト
EQUINOX Driver Shaft
トルクを抑えて中元調子にすることで、ヘッドの開閉を抑え、打ち出し角を安定させるシャフトです。
| フレックス | 長さ +/-2.5mm |
カット前 +/-3g |
振動数 +/-8 |
トルク +/-0.5 |
キック ポイント |
バット径 +/-0.2mm |
チップ径 +/-0.1mm |
チップ パラレル長 +/-7mm |
| S | 1143/45″ | 52 | 260 | 3 | 中元 | 14.8 | 8.5 | 100 |
| SR | 1143/45″ | 51 | 250 | 3 | 中元 | 14.8 | 8.5 | 100 |
| R | 1143/45″ |
50 |
235 |
3 |
中元 |
14.8 |
8.5 |
100 |
| シャフト | Neoblade R | Neoblade SR | Neoblade S | Neoblade SX |
| フレックス | R | SR | S | SX |
| CPM (±4) | 235 | 245 | 254 | 268 |
| 重量 | 52g | 55g | 57.5g | 60g |
| トルク | 6.5 | 5.6 | 5.5 | 5.1 |
| Kick Point | Mid | Mid | Mid | Mid |
| Tip径 | 8.5mm | 8.5mm | 8.5mm | 8.5mm |
| Butt径 | 15.2mm | 15.3mm | 15.3mm | 15.4mm |
| Length | 1168mm | 1168mm | 1168mm | 1168mm |
特注品に関して
記載の無いシャフト、グリップ装着の特注オーダーも可能です。
別途費用と時間が掛かりますのでご了承ください。
下記よりお問い合わせ下さい。（別途見積もり致します）